全新奥迪A4L中期改款后，配置有了很大的提升。作为一台中型豪华轿车，它的驾驶体验如何呢？
100
视频加载中...
全新奥迪A4L几乎全系都采用了第三代EA888系列的2.0T发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱，并且还标配了12V的轻混系统，能够带来更好的动力体验，和更高的燃油经济性。当然，动力的调校有所不同，有三种方案可供选择。今天试驾的这款是45TFSI+quattro的版本，最大功率185Kw，最大扭矩为370Nm，百公里的加速成绩可以达到6.6秒。
实际的驾驶感受：首先是变速箱的响应非常迅速，只要管住油门，车辆的动力就能一泻千里，这种爽快的感觉，如今在自动模式下就能体验到。
再来就是quattro四驱系统，这在一部分的40 TFSI车型上也有配备。它可以做到每秒进行100次的信息处理，汇整了包含方向盘角度、侧倾程度、加速度及引擎转速等等参数，并整合奥迪driveselect可程序化车身动态系统以及ESC行车动态稳定系统，从而进行车辆动态的预测和对应，这个系统至少可早于车辆实际动态达到极限的0.5秒前，做出相应的反应，更可以立即根据路面摩擦系数的极端，来调整四轮的动力输出，即便你下一秒就进入结冰或者湿滑路面，系统也能保证你平稳安全通过，任何时候都会保持像在普通路面驾驶的时候一样。
另外，前后五连杆的运动悬架，加上高扁平比的轮胎，让它的整个底盘的调教感受，也偏向性能车靠拢了，而且电子助力的转向手感，也没有以往那么轻盈，现在的奥迪A4L更具备驾驶乐趣。
经过这两期的先锋体验，豪华品牌的B级车不断向运动化靠拢好像也没什么问题。至少全新奥迪A4L就把这两者兼容地很好，即有豪华的特性，开起来又趣味十足。能满足不同消费者的口味，何乐而不为呢？
