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2011中国的高铁发生哪起重大交通事故?
温州高铁事故发生在2011年7月23日20时30分05秒。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
7·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
8月16日国家铁道部表示。国家铁道部新闻发言人王勇平因23甬温线特别重大铁路交通事故首次新闻发布会上言辞不当被停职。国家铁道部新闻发言人王勇平表示铁路部门对这起事故的发生，向广大旅客表示深深的歉意。
08年高铁事件怎么回事
1、2008年铁路连续遭遇重大灾难。年初，1月份上中旬，中国南方突遭百年一遇的冰灾，江苏、贵州、安徽、浙江、湖北、湖南、江西等地连降暴雪和过冷雨，过冷雨落到地面和电缆上就马上结冰，压垮大批高压线和铁路接触网。
2、死亡家属最高70多万，最少17万（主要是儿童），铁道部长引咎辞职。撞毁车头被拉到博物馆当文物展示，以告诫铁道方面的人。这次事故草草掩埋车头，可能就是怕被当做文物展示。
3、因为28 事故是由机车司机和调度的失职和失误造成的。对整个铁路体系影响不大，但这次基本确定是由铁路信号系统出问题引起的，铁路的信号系统是铁路行车安全的基本保证，所以说这次的影响非常大。
高铁事故是哪一年
温州动车事故是2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。
是在2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，北京南站至福州站D301次列车与杭州站至福州南站D3115次列车发生动车追尾事故。
2008年4月28号凌晨4点36分，中国山东胶济铁路下行线，王村站至周村东站间，T195次旅客列车正在以每小时131公里的速度运行着。
上海高铁相撞是在哪年
1、高铁事故是在2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。
2、曾有雷电预警。在乘客间和温州当地媒体间流传一种说法，是雷击导致动车失去动力减速，最终造成后方列车追尾。此前，就刚刚发生过动车因雷电大雨而停电趴窝的事故。被追尾车后车先到。
3、08年高铁事件怎么回事 2008年4月28号凌晨4点36分，中国山东胶济铁路下行线，王村站至周村东站间，T195次旅客列车正在以每小时131公里的速度运行着。
4、7·23甬温线特别重大铁路交通事故。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
5、首先官方消息称，因为雷击导致D3115次列车失去动力停于高架桥上后方驶来的D301撞了上去。
6、2003年7月，日本一列特快列车在长崎发生脱轨，6节车厢出轨，死伤60余人。2011年2月10日，韩国KTX高速铁路发生了脱轨事故。釜山出发开往首尔的高铁在首尔近郊发生了脱轨事故，三节车厢脱离轨道。事故没有造成人员伤亡。
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