改革开放以来，义乌经济高速发展。2021年，义乌经济总量达到1730.2亿元，连续19年位居金华地区第一位，是第二位东阳市(730.84亿元)的两倍多。义乌国际商贸城吸引了世界各国的客商，成为全球最负盛名的小商品集散基地。浙江省也着力打造义乌市成为义甬舟开放大通道的重要节点，使其成为浙江经济版图上一颗亮眼的明珠。
由于义乌经济长期稳居金华地区第一，其经济影响力早已延伸到了海外，因此许多人都提出了一个疑问：义乌为何不能从金华地区独立，成为浙江中部一个新的地级市？
小编对此的看法是，义乌从金华地区独立并不合理，也不科学，主要原因有如下几点：
1.行政区划调整是一个综合性的概念，而义乌经济发展是近三十年来的成就。纵观整个中国历史，行政区划调整基本上变化不大。浙江地区的中心城市几千年来，除了大运河带来变革导致中心城市从绍兴转移到杭州，其它城市的地位基本上延续古代的传统格局。改革开放以来，义乌的经济有了突飞猛进的发展，也吸引了世界各地的客商，但是我们同时也要看到，随着中国制造的转型升级，义乌的传统产业也受到了很大的挑战，传统产业的竞争力不断下滑。假使再过三十年，义乌现有的产业能否有十年前的竞争力，还是有很大的疑问的。如果义乌的经济增长出现波动，那么城市地位自然也会受到挑战。改革开放以来，我们也可以看到无锡江阴、苏州昆山以及宁波慈溪等县级市的经济也长期位居全国百强县前列，然而这些经济比义乌发达的地区也并没有选择独立成为单独的地级市。
金华市景
2.金华市区作为地级市的中心，能够有效带动丽水、衢州等浙江腹地的发展。自从大运河开通之后，从北方到南方闽粤各省开始从杭州水路上岸，沿着义乌、金华、衢州的陆路走廊进入福建与广东。金华作为浙江西部重要中心城市，不仅陆路能够联通衢州、丽水、台州与温州，水路通过兰溪进入钱塘江水系也能联通钱塘江中下游广大地区。这使得金华一千多年来都是浙江中西部的重要中心城市，金华的特殊地理位置使其成为了浙江内陆腹地崛起的重要桥头堡。近年来，随着金温铁路、金华到台州等地高速的开通，金华成为浙江中西部交通枢纽的作用进一步显现。与金华相比，义乌的作为更加凸显在开放方面，义乌地理上与衢州、丽水等地距离较远，难以成为拉动浙江内陆地区发展的中心节点。
义乌国际商贸城
3.义乌的发展当前较为局限于自身县域范围，与金华地区其它区县联动还存在不足。
近年来，义乌市的经济发展虽然较为突出，但是义乌经济与城市的发展与周边东阳、浦江等地的关联度并不高，尤其是在城市发展方面，义乌与东阳作为金华经济传统大县没有很好地融合进步。义乌的发展更多是自身县域内的发展，到义乌市区很多人都会发现，义乌与东阳浦江距离虽近，但是与这两地交界处存在大量的空置用地没有开发。传统东阳没有火车站，货物与人流主要通过义乌火车站与外界相联，然而长期以来，义乌与东阳市中心仅仅相差十几公里却没有公交车相联结，长期以来都是靠东阳西站到义乌江东客运站县际班车来回，十分不便。东阳与浦江地区的居民去义乌坐火车常常需要打成本高昂的出租车，后来火车站县际班车的出现一定程度上缓解了去火车站难的局面，然而东阳浦江两地区义乌其它地区依然存在交通上的困难与不便。近年来，随着金义都市区建设的不断推进，义乌与周边地区的公共交通才不断普及，
东阳江北
尤其是去年金华地区统一规划的轨道交通的开通，大大促进了义乌与周边县市的联结与融合，这在一定程度上也扩大了义乌在浙中地区的经济影响力。
4.此外，义乌在文化上也对周边城市缺乏向心力。义乌市区没有一所有影响力的本科以上院校，只有一所大专院校义乌工商职业技术学院，这与金华市区的差距较大。同时，也缺乏可持续发展的优质科研院所与高新技术产业，这些都使义乌对周边县市的向心力不足。如果义乌要独立成为地级市，那么势必要合并浦江与东阳，目前来看义乌对浙两地的向心力明显不足。金华地区东阳、兰溪与永康等地自古就是中国的人才高地，其中东阳更是出了13个两院院士、近万名教授与博士而被称为“教育之乡”，然而东阳、永康与浦江等地的高层次人才如果不选择回到金华地区，大多数人还是会选择省内的杭州与宁波发展，选择义乌的人并不多。义乌作为经济繁荣的县级市更多以汇聚海内外客商为主，整体产业层级其实并不高，与汇聚浙师大等重点高校的金华相比，义乌城市科教水平还有较大的差距。
义乌城市夜景
综上所述，义乌很难从金华独立出去成为一个单独的地级市，义乌的城市影响力也仍然需要提高。
